太原、北宁、富寿、宣光、高平和谅山近日签署旅游发展合作联动协议，为各地加强联动、打造跨区域旅游产品提供了契机

发挥各自优势，共同打造旅游线路

太原在革命历史旅游方面具有优势，拥有定化ATK、𢄂屯ATK遗迹体系；以“第一名茶”品牌和各特色茶区闻名，同时在生态旅游、度假旅游、体验旅游和社区旅游方面具有巨大潜力。北宁是官贺民歌之乡，官贺民歌被列入人类非物质文化遗产代表作名录，拥有深厚的京北文化传统。富寿是越南民族寻根溯源的祖地，雄王祭祀信仰和春曲被联合国教科文组织列入遗产名录。宣光以与解放区首都、抗战首都相关的革命历史遗迹体系而著称，同时拥有丰富的自然景观和民族文化。高平拥有联合国教科文组织高平山水世界地质公园、板约瀑布以及众多独具特色的文化价值。谅山具有国际贸易门户优势，同时拥有丰富的名胜、历史遗迹和独具特色的谅山地域文化。

如果单独开发，各地可以形成短期旅游行程；但通过相互联动，这些差异化价值可以形成时间更长、体验层次更加丰富的旅游行程，从而延长游客停留时间，增加游客消费。越南国家旅游局副局长范文水（Pham Van Thuy）认为，区域联动需要从各地共同开展宣传推广，转向形成共同产品、共同市场和共同价值链。这是从“地方联动”思维向“目的地联动”思维的转变，共同打造具有足够吸引力的旅游行程，让游客在整个区域停留更长时间。

越南国家旅游局副局长范文水（Pham Van Thuy）在太原、北宁、富寿、宣光、高平和谅山旅游发展合作联动活动上发表讲话

高平省文化体育与旅游厅厅长苏武宁（To Vu Ninh）表示，凭借自身地理位置和独特优势，高平可以成为来自南部各省游客北上的终点，同时成为国际游客，尤其是中国游客的起点。从高平出发，游客可以继续前往区域内其他地方，形成双向旅游线路。当各地被纳入统一的旅游链条后，每个地方既是旅游目的地，也是将游客引向下一段体验的重要一环。

六省均拥有突出的历史、文化、自然和人文价值，同时在打造跨区域旅游产品方面具有较强的互补性。此外，交通基础设施日益完善，特别是高速公路、国道和省际连接线路，为将区域联动构想变为现实创造了更加有利的条件。出行时间缩短，使企业能够更加便利地设计连接多个目的地的多日旅游行程。然而，交通便利只是必要条件。要让一条道路真正成为一条旅游线路，沿途各目的地必须拥有具有吸引力的产品和优质服务，供游客选择。

从目的地联动到价值链联动

实践表明，资源丰富并不意味着已经拥有具有吸引力的旅游产品。一处遗迹、一个传统手工艺村、一片茶区或一个村寨，只有被打造成为符合市场需求和趋势的旅游体验，才能真正创造价值。这是2026—2030年六省联动面临的问题。各地不能仅仅连接地图上的各个点位，而应共同研究市场，选择具有开发潜力的线路，打造主题鲜明的旅游产品，并由企业协调开展试点，在完善后再推向市场。

太原省太海村——文化特色与地方产品在这里相互融合，形成旅游体验

位于太原省新岗社的太海村被评为越南首个“世界最佳旅游乡村”，是将文化价值和社区生活转化为具有吸引力的旅游产品的生动例证。当各社区旅游点得到合理连接后，每个地方都可以集中发挥自身特色，避免重复，共同为游客打造丰富多样的旅游行程。在这一联动链条中，企业发挥着直接将产品推向市场的作用。因此，加强各省企业之间的对接十分重要，包括共享客源、设计旅游线路、协调宣传推广以及统一服务质量。

据太原省合作社联盟副主席武氏秋香（Vu Thi Thu Huong）介绍，如果将六省视为一个旅游“行程”，各OCOP主体就需要与企业、旅游公司加强合作，将产品纳入旅游行程，打造组合式礼品，开展原料产区体验，建设产品推介点等。

谷山湖是提升太原旅游吸引力的重要旅游目的地之一

同步目的地、服务、行程、交通工具和客源市场等信息，将有助于游客在同一行程中更加便捷地查询、选择和使用服务。同时，创新旅游促进和宣传推广方式，着力塑造区域整体形象，同时突出各地自身特色。

对于太原而言，旅游业正呈现明显增长态势。今年前7个月，太原接待游客超过610万人次，同比增长15.2%；其中国际游客超过23.3万人次，同比增长35.7%。旅游总收入预计达到8.542万亿越盾，同比增长69.4%。这一结果表明，旅游业正逐步成为全省新的增长动力；同时也为开发工业园区专家、劳动者客源市场提供了广阔空间，并将其与太原以及区域内其他省份的旅游目的地和旅游产品体系相连接。

太原省旅游协会主席黎仲协（Le Trong Hiep）认为，太原具有区位连接优势，但这一优势只有在省内企业主动与其他地方企业开展联动时，才能真正转化为发展动力。与其各地自行开发产品、各自寻找客源，不如共同打造具有足够吸引力的旅游行程，让游客停留更长时间、消费更多，并有更多理由再次到访。黎仲协（Le Trong Hiep）先生强调。

从这一角度看，太原的作用不应仅仅是旅游行程中的一个目的地，而应逐步成为连接丘陵地区与北部山区各省之间旅游产品、企业和客流的枢纽。这也为全省旅游企业拓展经营空间提供了基础，同时为合作社、生产单位、社区旅游点和OCOP主体更加深入地参与旅游价值链创造更多机会。

从长远来看，六省联动并非要消除各自特色，而是以彼此之间的差异为基础，形成一个丰富多元的整体。当这些价值通过便捷的交通线路相互连接，产品经过有针对性的设计，服务链条实现协同衔接，六省就能够逐步形成具有北部丘陵和山区特色的旅游行程。最终目标不仅是吸引更多游客前往各地，更要打造时间更长、体验更深入、内容更丰富的旅游行程。从交通联动到目的地联动，从企业到社区，区域的力量将由多重价值的协同效应汇聚而成。这正是2026—2030年建设富有吸引力、特色鲜明、具有竞争力并实现可持续发展的跨区域旅游空间的基础。